陶瓷基板促進(jìn)了智能駕駛的發(fā)展

智能駕駛已經(jīng)不陌生，百度有智能駕駛汽車，也有人體驗(yàn)過(guò)智能駕駛車替代傳統(tǒng)出租車去到自己想要的地方。但是智能駕駛的安全以及配套設(shè)施還不是很完善，在我們?nèi)粘Ｉ钪羞€不能完全替代傳統(tǒng)的駕駛汽車。但是智能駕駛是趨勢(shì)，而且陶瓷基板在智能駕駛汽車領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛，主要是基于傳感器方面的應(yīng)用。

一，智能汽車駕駛都有哪些傳感器

      自動(dòng)駕駛由感知、決策、執(zhí)行三大系統(tǒng)組成，傳感器作為汽車的“五官”，是“感知”的主要承擔(dān)者。傳統(tǒng)燃油車大多具備針對(duì)轉(zhuǎn)速、壓力、振動(dòng)等參數(shù)的狀態(tài)傳感器，智能網(wǎng)聯(lián)汽車則增加了兩大類傳感器：一類是環(huán)境感知傳感器，包括超聲波、毫米波、激光雷達(dá)等距離傳感器和攝像頭等視覺(jué)傳感器;另一類是導(dǎo)航定位傳感器，主要包括衛(wèi)星定位傳感器和慣性導(dǎo)航傳感器，要從當(dāng)下的輔助駕駛進(jìn)化到無(wú)人駕駛，更多的需要傳感器數(shù)量和質(zhì)量的提升。

二，智能駕駛傳感器的現(xiàn)狀和要求

       無(wú)人駕駛的普及，勢(shì)必帶來(lái)其他的安全問(wèn)題。在無(wú)人值守的情況下，要了解車本身更多的情況，就需要更多不同種類的傳感器，比如機(jī)械故障自動(dòng)診斷是不可或缺的。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)的危險(xiǎn)狀況，也需要傳感器快速準(zhǔn)確地捕捉訊息，根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況做出反應(yīng)。這將是傳感器又一強(qiáng)力增長(zhǎng)點(diǎn)。

各國(guó)發(fā)布的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)也對(duì)車用傳感器起到了推進(jìn)作用。為了提升

車輛和道路的安全性，歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)決定從2020年起將駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)作為五星評(píng)級(jí)的必備安全功能指標(biāo)，這將促進(jìn)CMOS圖像傳感器、ToF傳感器、壓力傳感器等在汽車領(lǐng)域的滲透。中國(guó)于2020年實(shí)施的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)強(qiáng)制安裝法規(guī)，也將提升胎壓傳感器的市場(chǎng)需求。

三，汽車傳感器為何采用陶瓷基板

汽車電子器件需要長(zhǎng)期在高溫、高震、潮濕和腐蝕的工作環(huán)境工作，那一般的金屬材料基板器件顯然是無(wú)法滿足需求的，萬(wàn)一出現(xiàn)故障，安全性就會(huì)受到很大影響。陶瓷基板的陶瓷熱膨脹系數(shù)與芯片匹配，并具有可靠穩(wěn)定的性能，有利于傳感器的品質(zhì)管控。陶瓷不含有機(jī)成分，即使在汽車高溫，高震動(dòng)，含腐蝕性的環(huán)境下仍然可以保正信號(hào)的高效，靈敏，準(zhǔn)確。

陶瓷基板尤其是氮化鋁（AlN）陶瓷電路板具有高導(dǎo)熱系數(shù)（氮化鋁（AlN）導(dǎo)熱率180 W/（m-K）~ 260 W/（m-K））在傳感器工作的時(shí)候能有效地將熱量發(fā)散出去，確保傳感器信號(hào)不會(huì)失真，能保持長(zhǎng)期溫度的高頻率的工作。

陶瓷基板在汽車傳感器的使用，將大大提升安全系數(shù)，促進(jìn)汽車智能駕駛的發(fā)展。金瑞欣陶瓷基板在汽車傳感器領(lǐng)域應(yīng)用非常多，也做過(guò)很多的客戶案例，歡迎咨詢。